Un Thônésien qui voit de haut et loin !

Je suis d'accord....avec les Verts!

2009-09-27T16:34:00.001+02:00

Je suis d’accord….avec les Verts !
Tra-la-la-la-la,…na-na-na-nère !

Dans leur petit clip bucolique, au demeurant fort sympathique (cliquez ici), les Verts nous chantent entre autres que “…les autoroutes, c’est la galère..”: entièrement d’accord avec eux – qui ne le serait pas – mais ils seront certainement aussi d’accord avec moi pour dire qu’une voiture qui roule sur une autoroute ne roule pas ailleurs (Monsieur de la Palice aurait pu le dire), donc ni au centre ville, ni sur le réseau secondaire, ni sur une route de quartier, voies de communication à laisser en priorité aux riverains, aux habitants, aux pistes cyclables, aux vélos, aux piétons … Or pour ce faire, quel meilleur moyen que de réaliser la grande ceinture autoroutière autour de Genève, avec bien sûr une grande traversée du lac, complétées par un réel faisceau de routes radiales principales, rendues fluides par des passages sous-voie ou sur-voie ainsi que par des giratoires, le tout complété par des parkings souterrains de grande capacité, judicieusement placés?

Des trams? Oui, bien sûr que j’en veux et là aussi, je suis tout à fait d’accord avec les Verts. J’aimerais juste que les trams soient moins bondés aux heures de pointe sur les axes déjà saturés (Moillesulaz – Centre Ville, par exemple), moins sales et plus sûrs le soir, débarrassés des mendiants et autres musiciens ambulants – bruyants et mauvais pour la plupart: j’aimerais d’ailleurs mieux connaître les propositions des Verts pour répondre à ces problèmes. Puis, comme il ne sera probablement jamais possible de se rendre efficacement en transports publics de Puplinge à Plan-les-Ouates ou de Choulex à Bardonnex, je suis sûr qu’ils seront d’accord avec moi pour dire que cela ne fait que renforcer l’argument selon lequel il faut absolument réaliser le contournement autoroutier “est”.

Tout comme les Verts, je veux plein, plein, plein d’éoliennes et de panneaux solaires: il faut juste qu’ils nous expliquent où ils veulent les mettre: au Centre-ville? Au bord du Lac? En zone agricole? Ailleurs encore? D’ailleurs combien en faudrait-il pour couvrir les besoins en électricité de Genève afin que l’on puisse enfin s’affranchir de d’électricité nucléaire (horreur!) achetée aux pays voisins ou des centrales thermiques (catastrophe!) qui émettent du CO2, électricité qui permettra notamment de propulser les véhicules et autres vélos électriques “propres”?

En résumé, les Verts et moi sommes d’accord sur presque tout. Alors, chers sympathisants des Verts, n’oubliez pas de m’ajouter sur vos bulletins de vote!

Je suis d’accord….avec les Verts !
Votez pour moi …sauvons la Terre !

(v. aussi http://www.apexserv.com/asingh/environnement.php)

Au secours, je défends l'automobile!

2009-09-17T12:51:00.002+02:00

Je (gluerk, un œuf pourri en pleine gueule!) défends (pflatch, une tomate, pourrie elle aussi!) l’automobile (aie! ouille!…une godasse!). Personne ne s’en prend au vélo, au rail, à la marche à pied ou aux transports publics. Je défends l’automobile, attaquée de toutes parts, car j’aime défendre les minorités, les mal-aimés, les faibles! Je serai donc le “Zorro de l’auto”!

Or n’en déplaise à ceux qui souhaitaient la voir disparaitre, la voiture restera longtemps la mieux adaptée aux besoins de mobilité d’une grande partie de la population, y compris pour les trajets quotidiens domicile-travail. Pourquoi?Beaucoup n’habitent pas et n’habiteront jamais à proximité de leur lieu de travail, contrairement aux fantasmes et scénarios idéalistes de certains sociologues et urbanistes. D’ailleurs certains trajets ne sont pas et ne seront jamais bien desservis par les transports publics (comment se rend-on, par exemple, de Puplinge à Plan-les-Ouates ou Vernier?

Les jeunes mariés auront un jour des enfants; certaines familles éclateront, d’autres se recomposeront et les besoins en matière de logement changeront donc au fil des ans, pour du plus grand ou du plus petit. Trouver un logement près de son travail? C’est déjà difficile d’en trouver un tout court! L’employeur peut lui aussi déménager, de la Praille à Colovrex, à la ZIMESA ou à Vernier. Alors lorsqu’un des parents doit récupérer les enfants à leur sortie de l’école à Thônex pour les amener à leur cours de danse ou de karaté à Lancy, puis se rendre à son rendez-vous de médecin à Carouge alors que le conjoint, qui rentre de l’aéroport, récupère les enfants à la fin de leur cours et s’arrête pour faire quelques achats pour le soir, l’utilisation des transports publics devient carrément impossible. Ces exemples sont déjà une réalité quotidienne pour beaucoup et ne feront que s’accentuer.

Le salarié de 21e siècle sera mobile et travaillera sur le terrain, en clientèle, chez les fournisseurs, à partir de son domicile et de temps à autre aussi chez son employeur pour des séances avec ses collègues. Le travail à temps partiel et les horaires flexibles progressent. Les deux conjoints se partageront la tâche d’accompagner et de récupérer les enfants à l’école. Le travail de bureau, au magasin ou à l’atelier avec un horaire quotidien de 8h30 à 17h30, tous les salariés sagement réunis et besogneux dans les mêmes locaux sous l’œil vigilant des chefs, c’est probablement bientôt fini.

Si les phénomènes de société décrits ci-dessus tendraient à accroître l’utilisation de véhicules privés, d’autres tendraient à la modérer, à commencer par la stabilité de la population. L’Office fédéral de la statistique prévoit une faible croissance de la population du pays jusqu’en 2025, puis une baisse qui ira en s’accélérant, la population prévue pour 2050 étant la même que celle de 1990. Or si l’on part du principe que tous ceux qui ont besoin d’une voiture en ont déjà une et que l’on ne peut pas en conduire deux en même temps, cette stabilisation puis baisse de la population auront forcément un impact sur la circulation routière. Deuxième phénomène lié au premier, le vieillissement de la population, avec une part grandissante – devenant importante – de la population âgée renonçant à la voiture par choix ou par contrainte.

En résumé, la mobilité individuelle restera nécessaire, mais la circulation automobile se stabilisera forcément sous la pression de facteurs sociodémographiques.

Pour ne pas allonger plus cet article, je traiterai prochainement des aspects économiques et de l’évolution technologique dans le domaine automobile. Zorro revient bientôt!

(v. aussi http://www.apexserv.com/asingh/mobilite.php)

आने वाले जिनेवा राज्य चुनावों

2009-09-01T17:44:00.003+02:00

आने वाले जिनेवा राज्य चुनावों में एक हिन्दुस्तानी को अपना कीमती वोट देकर जीत दिलाएं और एक नए बदलाव की ओर कदम बढाएं !!!

जित्तुगा भाई जित्तुगा, देशी आदमी जित्तुगा !!!

La "moyenne traversée" du lac: initiative inutile voire pertubatrice

2009-08-26T15:09:00.001+02:00

(Tribune de Genève, 26 août 2009) L’UDC a annoncé hier le lancement d’une initiative en faveur d’un tunnel de 2×2 voies reliant l’avenue de France au Port-Noir. Plutôt surprenant que la moyenne traversée rejaillisse… alors que la grande traversée – sur la voie d’un possible consensus politique – fait son petit bonhomme de chemin entre le Vengeron et la Belotte.

Cette initiative est perturbatrice et risque de semer la confusion, ce dont nous nous passerions bien. Ce qu’il faut, c’est la grande traversée comprenant – pourquoi pas – aussi le rail, complétée par l’autoroute de contournement “est” (jusqu’à Vallard ou Etrembières) et par la réalisation d’un “vrai” réseau RER qui puisse relier par exemple Thônon à Nyon… sans nécessairement devoir passer par la Praille. Ces projets sont cohérents avec le développement de la ZI de Colovrex, complément indispensable de celui de Praille-Acacias-Vernets (PAV). Bien sûr, il faut aussi fluidifier les grandes pénétrantes routières pour délester le réseau secondaire et de quartier, afin de pouvoir ainsi mieux y aménager la mobilité douce. Oui aussi à la troisième voie – autoroutière et ferroviaire – entre Genève et Lausanne. Et n’oublions pas les parkings… Du pain sur la planche pour la prochaine législature, où il faut espérer une majorité claire de droite, tant au Conseil d’Etat qu’au Grand Conseil, capable d’une réelle vision et de formuler enfin des plans cohérents. Les Genevois en ont assez des demi-mesures qui ne règlent ni le trafic automobile, ne les transports publics, ni la mobilité douce!

(v. aussi http://www.apexserv.com/asingh/mobilite.php)

Que Schengen serve enfin à quelque chose!

2009-08-17T21:07:00.004+02:00

En lisant les nombreux commentaires des internautes sur les faits divers liés à l’insécurité parus ces deniers temps dans l’édition en ligne de la Tribune de Genève, presque tous en attribuent la cause à la “libre circulation des personnes”, aux “bilatérales” ou encore à “Schengen”. Sur des airs suffisants et vertueux de “on vous l’avait bien dit!”, les partis politiques qui avaient prôné le rejet de ces accords s’en frottent les mains en vue des élections de cet automne. Les bilatérales et la libre circulation étant hors propos – même si la population ne fait pas la différence – je m’en tiendrai dans ces lignes à commenter Schengen. Or on a “vendu” Schengen à une population probablement majoritairement sceptique, qui croit aujourd’hui son scepticisme justifié. Bien sûr notre frontière était poreuse et peu patrouillée longtemps avant Schengen et toute analyse sérieuse démontrera que Schengen n’est pas responsable de l’insécurité actuelle, mais encore faut-il que les Genevois en soient convaincus, ce qui est loin d’être le cas. L’accord comprend bien l’allègement ou l’élimination des contrôles aux frontières, mais il prévoit également le renforcement des collaborations entre les services de police des pays signataires. C’est bien cet aspect de Schengen qu’il faut développer. Chaque composante transfrontalière de notre insécurité, que ce soit celle des dealeurs africains, des cambrioleurs géorgiens, des mendiants roms ou encore de la racaille des banlieues françaises, nécessite des approches différenciées. Les réseaux spécifiques doivent être identifiés, infiltrés et démantelés. C’est précisément là qu’interviennent les collaborations transfrontalières que Schengen prévoit et permet. Nos autorités doivent démontrer qu’elles en font un usage actif et intensif, et que ces efforts se traduisent en résultats concrets. Il ne reste malheureusement que peu de temps pour en convaincre la population.

(v. aussi http://www.apexserv.com/asingh/securite.php)

Réponse à J.-F, Mabut sur la traversée du lac

2009-08-11T15:21:00.000+02:00

Jean-François, merci tout d'abord pour votre participation au groupe Facebook sur la traversée du lac dont je suis co-administrateur, qui n'a pas pour vocation d'être un "vrai" lieu de débat mais qui est plutôt destiné à recueillir des souhaits, des impressions spontanées et des coups de cœur, le tout à l'état brut dans la pure tradition Facebook. C'est pourquoi je vous propose de poursuivre cet échange sur "Faisons Genève", plateforme certainement mieux adaptée.

Pour ma part, j'adhère pleinement à l'idée que la traversée du lac doive intégrer le rail, ceci d'autant plus que c'est moi qui l'ai avancée lors de la journée de réflexion "Actes Industrie" du 27 mai dernier comme pourront en attester ceux qui ont participé au groupe de travail sur les infrastructures. A ce sujet, je vous invite à consulter la page "économie" du site Internet de ma campagne qui présente un bref compte rendu de ces réflexions. Toutefois je ne revendique ni la primeur ni l'exclusivité d'une telle proposition tant elle a dû paraître évidente à beaucoup de personnes qui se penchent sur la question et qui se seraient exprimées ici ou là. Sans la traversée du lac par le rail parallèlement à la route, le réseau ferroviaire régional aura l'allure d'un gigantesque "U" au lieu d'une "boucle bouclée", alors que cette dernière semble aussi logique que nécessaire. Ajoutons que la traversée du lac devra faire l'objet d'un large consensus parmi les Genevois et un des moyens de modérer l'inévitable opposition des "anti-bagnoles" patentés sera justement d'y intégrer le rail. Dans une optique régionale englobant Colovrex (où, n'en déplaise à certains, il y aura sans doute des salariés frontaliers…), il faut assurer une mobilité également par rail et dans des bonnes conditions entre, par exemple, Thonon et Nyon, ou Bonneville et l'aéroport. L'autoroute de contournement par l'est, reliant la traversée du lac à Vallard ou Etrembières s'avère tout aussi nécessaire dans cette vision, mais laissons toutefois aux études le soin d'en déterminer le tracé exact ainsi que les sections qui devront être respectivement à ciel ouvert, en tunnel ou en tranchée couverte.

Je suis par contre tout aussi convaincu de la nécessité de réaliser le CEVA selon les plans prévus, notamment pour assurer une bonne connectivité entre la Haute Savoie et Carouge, Plan-les-Ouates ou la future zone d'activités PAV. Ceux qui, depuis leur fauteuil, préconisent une densification du service par tram sur l'axe Annemasse-Moillesulaz-Centre Ville ne savent certainement pas que cette ligne est déjà saturée: en effet aux heures de pointe, les trams y circulent toutes les trois minutes, ils sont bondés et on ne peut augmenter ni leur fréquence ni leur capacité. Dont acte.(v. "mobilité").

Comment financer toutes ces infrastructures? Le plus possible par la Confédération bien sûr, mais ouvrons aussi la réflexion sur les possibilités des partenariats public-privé (PPP); à ce sujet je vous invite à lire et commenter l'article de mon colistier Alexandre de Senarclens paru récemment sur ce site.

Tous ces projets représenteront du pain sur la planche pour le futur Grand Conseil et le Conseil d'Etat, pour lesquels je souhaite bien évidemment une majorité claire, favorable à cette vision ambitieuse, de même que je j'espère le regroupement des dicastères de la construction et de l'aménagement sous la responsabilité d'un seul Conseiller d'Etat, bien sûr Libéral.

Quant au prétendu manque de courage selon vous des libéraux, je laisserai répondre mes collègues qui siègent déjà au Grand Conseil; ils ne manqueront pas de réagir!

Bien à vous,

Ashwani Singh

______________________
Propos exprimés par J-F. Mabut le 8 août 2009 sur le groupe Facebook "Traversée du lac..."
Bien heureux de constater qu'un politicien nouveau fait campagne pour la traversée du lac. Dommage que les libéraux n'aient pas eu le courage d'aller jusqu'au bout de leur audace, de rompre avec le CEVA et de proposer la seule solution B qui vaille et fait d'une pierre deux coups: une traversée autoroutière et ferroviaire du lac dans un tunnel connectant la gare d'Annemasse et le nœud autoroutier d'Etrembières à GVA (Genève Voltaire Aéroport) avec un arrêt et sortie à La Pallanterie (ce qui permettrait de renoncer au tunnel de Vésenaz...) et au Vengeron, comprenant dans les trois sites de vastes parkings d'échange. Ce projet de traversée autoroutière et ferroviaire est en ligne, si j'ose dire, avec la délocalisation de la gare de la Praille à Colovrex (seule manière de créer une vraie ville au PAV), avec une connexion RER avec Ferney et la ligne du Pays de Gex et la deuxième ligne ferroviaire Genève plateau suisse. A lire sur http://metropolegeneve.blog.tdg.ch

Les PPP - Partenariats public-privé

2009-08-01T10:11:00.006+02:00

Il y a deux mois lorsque je rédigais le contenu du site Inernet de ma campagne pour le Grand Conseil, l'avais évoqué les montages du type "BOT" (build, operate, transfer) ou "PPP" (partenariat public-privé) pour le financement de grandes infrastructures telles que la traversée du lac. Les PPP font leur chemin au niveau fédéral - voir à ce sujet l'article de Didier Burkhalter , Conseiller aux Etats et vice-président du Groupe libéral-radical de l'Assemblée fédérale. Il faut maintenant que cet élan trouve son parallèle et son relai au niveau cantonal et que cette possibilité soit sérieusement étudiée, notamment pour la réalisation de l'autoroute de contournement est (Vésenaz-Etrembières) et la traversée du lac.

L'AI doit faire le ménage avant de nous demander une hausse de la TVA!

2009-07-31T14:44:00.004+02:00

L’assurance-invalidité (AI) vise à garantir les moyens d’existence aux personnes invalides, que ce soit par des prestations en nature (mesures de réadaptation) ou par des prestations en espèces (rentes ou allocations). Une personne invalide est une personne présentant une infirmité, un handicap physique ou mental, limitant ou empêchant totalement sa capacité de travail ou son insertion dans la vie active. II est absolument normal qu’il faille assurer aux personnes invalides de naissance ou à la suite d’une maladie, d’un accident ou d’un travail pénible, un revenu leur permettant de vivre décemment, de recevoir les soins nécessaires ou de bénéficier de mesures de réadaptation. Bon nombre de ces personnes font d’ailleurs des efforts très importants pour pouvoir s’intégrer ou se réintégrer, du moins en partie, dans le monde du travail, malgré un handicap souvent lourd et des difficultés à réaliser des tâches du quotidien que nous faisons – nous les valides – sans effort et sans même y prendre garde. En revanche, je m’insurge lorsque j’apprends que ces rentes, qui coûtent cher à la société, sont octroyées à des personnes qui n’ont pas de réel “handicap”, souvent jeunes de surcroît, qui sont alcooliques, dépressives, en burnout permanent ou prétendument victimes de “mobbing”. Beaucoup d’entre-elles ne sont pas “malades”, vivent tout à fait normalement, comme vous et moi, voire mieux puisqu’elles peuvent profiter de la vie et passer du temps à la terrasse des bistrots, pendant que d’autres travaillent pour payer leur rente. L’AI doit servir à assurer une existence digne aux personnes présentant un handicap “réel” et pas à celles qui se trouvent des excuses pour ne pas travailler en se disant “malades”. Elle doit faire un grand ménage avant de nous demander d’accepter une hausse de la TVA. Puis il y a une solution qui ne coûte pas cher, qu’on a malheureusement omis de citer il y a quelques mois dans la liste des médecines alternatives: le coup de pied au cul.

La suppression du visa pour les ressortissants de l'ex-Yougoslavie

2009-07-31T13:18:00.006+02:00

"L'UE a l'intention de supprimer l'obligation du visa pour la Serbie, la Macédoine et le Monténégro. Signataire de l'accord de Schengen, la Suisse devrait suivre automatiquement. Et cela bien que cet alignement promette des problèmes considérables. L'UDC invite donc le Conseil fédéral à faire une réserve concernant l'immigration en provenance des Balkans et à maintenir le visa." (communiqué de l'UDC, Berne, 15 juillet 2009).

Source:
http://substratum.blog.tdg.ch/archive/2009/07/16/immigration-sans-limite-des-balkans-au-lieu-de-renforcer-la.html

La question qui est posée par l'UDC est celle du visa. Or les fauteurs de crimes et délits originaires des Balkans (d'ailleurs de loin pas que serbes, macédoniens ou monténégrins), apparemment nombreux à en croire les statistiques, ne sont certainement pas au bénéfice d'un visa mais plutôt simplement "là" en tant que clandestins, en quel cas bien sûr l'exigence ou non d'un visa n'y changera rien. On imagine bien que le petit malfrat originaire des Balkans ne s'est pas embarrassé d'une demande de visa (qui lui aurait sans doute été refusé) pour venir sévir sous nos latitudes. On a de la peine à comprendre ce que l'UDC entend par "problèmes considérables" qui surviendraient en cas de suppression du visa. La proposition de l'UDC est insultante de par le fait qu'elle prétend distinguer entre européens "bons" et "mauvais" sur la simple base de leur nationalité. Encourageons les ressortissants de l'ex Yougoslavie qui veulent venir en Suisse pour tourisme ou affaires, traitons-les en tant qu'Européens qu'ils sont pleinement, et agissons avec la plus grande fermeté à l'encontre des clandestins et voyous, d'où qu'ils viennent. Ne mélangeons pas tout.

Le renvoi des diplômés étrangers (non européens) est-il une aberration économique?

2009-07-20T10:30:00.001+02:00

Selon la Tribune de Genève du 15 juillet 2009, le député PDC Guillaume Barazzone se bat depuis deux ans pour empêcher le renvoi des hauts diplômés étrangers dont la Suisse a financé les études, renvoi qu'il considère comme une aberration politique, économique et scientifique. Une initiative parlementaire de l’élu vaudois Jacques Neirynck (lui aussi PDC) a été largement approuvée par la Commission des institutions politiques. Les cantons vont maintenant être consultés. Guillaume Barazzone presse donc le Conseil d’Etat d’appuyer ce texte.

Or si certains diplômes sont sans doute utiles à notre économie (informatique, télécommunications, microtechnique, sciences de l'ingénieur en général, haute finance….), c'est moins le cas pour d'autres (sociologie, psychologie, histoire de l'art, lettres, théologie, études du développement…), sans porter de jugement autre que celui purement de "l'utilité économique" avancé comme argument premier par les promoteurs du projet. Alors qu'ils soient chinois, brésiliens, américains, indiens, russes, japonais ou israéliens, privilégions les diplômés susceptibles de trouver rapidement un emploi, et non ceux qui vont probablement de se trouver longtemps au chômage (même si cette option pourrait s'avérer fort attractive pour certains…). Appliquons la mesure de manière pragmatique et sélective. Surtout ne la généralisons pas!

(v. aussi http://www.apexserv.com/asingh/formation.php)

Les bajos de la Barje

2009-07-15T20:26:00.003+02:00

Les pauvres petits doivent pouvoir s’exprimer et être entendus: ça ne sert à rien de les juger, car tout ça n’est au fond que la faute de la société et c’est donc la société qui doit être jugée! Ma proposition: engageons quelques centaines de travailleurs hors murs pour faire copain-copain avec eux, leur offrir clopes, pétards et bières, histoire de les mettre en confiance; ensuite construisons un parc sur le site d’Artémis par exemple, où l’on pourra déposer des vieilles bagnoles et autres objets et où il sera autorisé d’y mettre le feu en toute impunité et sécurité, sous la surveillance de pompiers, d’éducateurs et autres psychosociologues. Bien sûr ce parc devra correspondre aux dernières normes en matière de sécurité et être exemplaire, “propre en ordre” (nous sommes tout de même à Genève!) et donc devrait coûter, selon quelques estimations dont je dispose, environ CHF 157 millions (sans les dépassements…), mais le bien-être de nos jeunes a-t-il un prix? La seule alternative est une vidéosurveillance des points chauds (horreur!), la répression proportionnelle mais tout de même suffisamment dissuasive (encore une idée des faschos!) et la responsabilisation des parents “qui ont démissionné”, y compris par le biais d’une participation financière, en leur rappelant ainsi que le moment est peut-être venu pour eux de se “ré-impliquer” (idée sans doute de l’extrême droite zurichoise, donc jamais applicable à Genève, fort heureusement!).

(v. aussi http://www.apexserv.com/aingh/securite.php)

Préservons notre environnement !

2009-07-10T20:29:00.005+02:00

La protection de l'environnement et la lutte contre le réchauffement climatique sont des sujets trop importants pour être traités de manière émotionnelle; ces problèmes, et c'en est, doivent être abordés la tête froide et de manière objective.

Loin de la mer, ne possédant ni charbonnages ni gisements de minerai de fer, la Suisse n'a pas connu la grande révolution industrielle du XIXe siècle. Source de puissance et de richesse de certains grands pays, l'industrie lourde et les centrales thermiques brûlant du charbon étaient aussi - et sont encore - cause de pollution importante auxquelles nous avons, un peu malgré nous, échappé. Le développement de la Suisse s'est alors fait grâce à l'industrie légère et l'artisanat, à la mécanique de précision, à la chimie fine et l'industrie pharmaceutique, au tourisme, aux services financiers et à l'énergie hydroélectrique. Aujourd'hui, il n'est pas nécessaire de voyager très loin pour apprécier la qualité de notre environnement, un peu grâce à des accidents de l'histoire, mais aussi due aux importants efforts consentis à ce jour en matière de lutte contre la pollution. Ainsi depuis fort longtemps, les gaz d'échappement ne contiennent plus de dioxyde de souffre, de plomb ou de NOX. Nos lessives ne contenant plus de phosphates, les eaux de nos lacs sont à nouveau propres. Ce n'est pas une raison de baisser les bras: l'accent est aujourd'hui porté notamment sur le contrôle, au moyen de filtres, des particules fines des émissions diesel, ainsi sur la la substitution ou la récupération des solvants ou composés organiques volatils (COV). Ces efforts sont louables et nécessaires, et leur mise en application est prévue dans le cadre d'accords internationaux.

(v. aussi http://www.apexserv.com/asingh/environnement.php)

Soyons solidaires de Vésenaz!

2009-07-06T23:15:00.006+02:00

Après l'initiative pour les pistes cyclables de la semaine dernière, les antibagnoles persistent et signent: en étant contre la traversée de Vésenaz, ils y rendront impossible toute mobilité douce. Cela peut paraître incohérent mais ça ne l'est pas, car le vrai but visé avec toutes ces initiatives (vélos, Vésenaz…) est de rendre à un tel point la vie impossible aux automobilistes pour que, de guerre lasse, ils se résignent enfin à prendre les transports publics, assurant ainsi l'avenir de notre planète. Ceux qui poursuivent cette stratégie se sentent investis d'une noble mission. Demain, ce sera donc également "non" à la traversée du lac, à l'autoroute de contournement est, à la ZI de Colovrex, à la 3e voie de l'autoroute Genève-Lausanne, à la fluidification des grands axes routiers, aux parkings (d'ailleurs pourquoi même prendre les transports publics? Pour aller travailler dans une banque capitaliste? Ce serait tellement mieux de vivre sur un alpage à traire les chèvres, faire du fromage, filer et tricoter des habits en poils de chèvre et se laisser pousser les cheveux en évitant de se laver, car ça pollue; allez-y les Grüni et fichez-nous la paix). En attendant, marquons notre solidarité avec les habitants de Vésenaz. (v. aussi http://www.apexserv.com/asingh/mobilite.php)

Le vrai but de l'initiative sur les pistes cyclables

2009-07-04T19:22:00.007+02:00

L’initiative Actif Trafic qui réclame un réseau continu de pistes cyclables sur les axes primaires et secondaires est soutenue par la gauche (PS, Solidarités, Verts, Communistes), la faune écolo (ATE, Noé 21, Roc...) et même le PDC, probablement naivement et en toute bonne foi, Pratiquant moi-même fréquemment le vélo y compris pour me rendre au centre-ville, je puis affirmer qu'il est parfaitement possible de se déplacer en sécurité, en empruntant les itinéraires proposés par le TCS, sur le maillage du réseau secondaire et de quartier. Pour augmenter encore la sécurité, il faudrait avant tout fluidifier le réseau primaire afin que les automobilistes soient moins tentés d'emprunter le réseau secondaire. En commentant l'article paru dans la tribune le 3 juillet, le bloggeur "tintin74" nous dit…"Très bien et bonne initiative, moi je vote tous ce qui peut emmerder les automobilistes et créer même des bouchons. Histoire qu'ils prennent enfin conscience qu'ils polluent leur monde et bouge (sic) un peu leur popotin !!!" Merci tintin74, grâce à toi, le mot est lâché: le vrai but dans tout ça, c'est "emmerder les automobilistes." (v. également http://www.apexserv.com/asingh/mobilite.php)

La "Région" sans traversée du lac et autoroute de contournement a-t-elle un sens?

2009-07-03T21:07:00.004+02:00

En tant qu'élu thônésien, j'ai assisté jeudi 2 juillet 2009 à une présentation sur l'urbanisation de l'axe Genève-Annemasse, dans le cadre du projet d'agglomération Franco-valdo-genevois. L'objectif proposé aux différents mandataires était d'étudier comment densifier cet axe avec 30.000 habitants et 10.000 emplois supplémentaires à l'horizon 2030. Il était beaucoup question de transports publics et de mobilité douce (c'est bien) et pas du tout de la fluidification du trafic automobile sur les grands axes (fort dommage) afin justement de dégager le réseau secondaire pour le rendre à la mobilité douce, au trafic de proximité, aux riverains…Enfin, très dommage aussi, aucune mention n'a été faite de la traversée du lac et de la nécessaire autoroute de contournement est (Vésenaz-Etrembières), projets ne figurant apparemment pas dans le cahier des charges défini par les services de M. Cramer…. In fine: beaucoup de temps (et sans doute d'argent) dépensé...

Voir aussi: mon blog sur la Région franco-valdo genevoise et
la page de mon site sur la mobilité

Vélo électrique, pourquoi pas...subvention, certainement pas!

2009-06-23T18:19:00.004+02:00

Sans doute en mal de sujets pour faire parler de lui, le Groupe "Socialistes-Verts" du Conseil municipal de Thônex, très minoritaire, a choisi l'idée de faire subventionner les vélos électriques par les contribuables. Je vous livre tel-quel l'article paru récemment dans le tout-ménage "Trait d'Union", journal du Groupe destiné aux habitants de Thônex, numéro de juin 2009:

La commune de Thônex a souscrit aux principes du développement durable, notamment par son Agenda 21. Mais le discours de la droite ne se traduit pas toujours dans les faits. Contre toute attente et avec la plus grande incohérence, la majorité a refusé d'entrer en matière sur une proposition de notre groupe visant à donner un coup de pouce à l'achat de vélos à assistance électrique par les citoyens de la Commune. Ce nouveau type de transport, que l'on voit de plus en plus nombreux dans nos rues, s'inscrit pleinement dans une vision du futur soucieuse de laisser à nos enfants une planète en bon état: aucune émanation de CO2 et pas besoin d'une seule goutte de carburant d'origine fossile! Dotés d'un petit moteur d'appoint alimenté par une batterie rechargeable, ils permettent de pédaler avec un effort diminué de moitié. De nombreux pouvoirs publics et entreprises privées promeuvent ce type de transport nouveau, pratique et écologique. Des communes subventionnent leur achat (à hauteur de 300, voire 500 francs). On pensait que Thônex, sinistrée quotidiennement par un fleuve d'acier sur quatre roues, pouvait se permettre la même démarche que d'autres. C'est raté: dans sa séance du 30 septembre 2008, le majorité du Conseil municipal a rejeté la motion, soutenue uniquement par notre groupe.

Or cet article déforme les arguments de tous les autres groupes du Conseil municipal, Libéraux en tête, lors de la dite séance de Conseil municipal. Nous ne sommes absolument pas contre les vélos électriques, notre attitude étant plutôt de dire "en effet pourquoi pas", en laissant chaque habitant libre de choisir ce mode de déplacement. Toutefois, nous ne voyions pas la nécessité de subventionner ces deux-roues par des deniers publics. Aux prix actuels, ils sont tout à fait accessibles et moins chers que tout autre forme de transport motorisé. Que les entreprises encouragent par différents moyens l'utilisation du vélo électrique pour les trajets quotidiens de leurs salariés, c'est sans doute une bonne chose. Quant aux communes qui "subventionnent" l'achat de ces évlos, elles sont, vouls l'avez deviné, probablement de gauche! … En attendant, on ne peut pas dire que l'on voit les Conseillers municipaux du Groupe Socialiste-Verts de Thônex se déplacer en vélo électrique: sans doute attendaient-ils la subvention qui ne s'est pas matérialisée…

Violence chez les jeunes, tags et préaux

2009-06-01T14:09:00.001+02:00

La violence chez les jeunes

J'ai grandi en Inde, J'y ai fréquenté une école où, tout comme dans les autres, nous portions un uniforme. S'il nous arrivait (rarement) malgré tout de chahuter dans l'autobus le matin ou le soir, nous étions immédiatement repérables par les usagers, qui pouvaient ensuite se plaindre auprès du directeur de notre école. Ce dernier avait les moyens de savoir quels élèves utilisaient quelles lignes de bus et nous convoquait dans son bureau parfois - quelle angoisse! - avec nos parents. Les retenues ou autres punitions ne se faisaient pas attendre, tant de la part de l'établissement que de celui des parents.

Responsabilisation des parents

Autre temps, autres mœurs, autres lieux, me direz-vous, mais mon propos consistait surtout à dire que la surveillance, la responsabilisation et l'implication des parents, ça marchait, et que ça peut aussi fonctionner aujourd'hui. Sans aller jusqu'à préconiser l'uniforme scolaire, faisons clairement comprendre aux parents que nous les tenons aussi pour responsables des agissements de leur progéniture et tant pis pour les sociologues ou autres psychologues qui pensent que c'est uniquement une responsabilité sociétale. Cela rappellera aux parents "qui ont démissionné" que c'est bien à eux de régler leurs problèmes et que le moment est peut-être enfin venu pour eux…de se "ré impliquer!". Des amendes pour les parents, assortis de travaux d'utilité publique pour les ados, le tout en respectant la proportionnalité, me semblent des mesures tout à fait envisageables.

Les préaux

Quant à la (réelle ou prétendue) violence dans les préaux d'école, c'est avant tout l'affaire des maîtres. Prétendre que c'est à la police de patrouiller les préaux des écoles ou des cycles pendant les récréations tient du délire absolu. Enseignants, directeurs d'établissements, relayez-vous afin d'être présents et visibles dans les préaux et exercez-y votre autorité! Il y a fort à parier que votre simple présence suffira à éviter les violences. Il me semble que de faire régner la discipline dans vos établissement fait partie de vos attributions, les cas particuliers étant à traiter comme tels, au cas par cas.

Les tags

Les tags sont apposés par des bandes de jeunes "pour marquer leur territoire", donc aux endroits visibles sur les grands axes et carrefours; les mesures possibles comprennent une prise en compte "anti-tags" dès la conception des nouveaux ouvrages (par exemple la disposition des murs par rapport à la rue, revêtements anti-tags...), l'encouragement des murs végétalisés, la responsabilisation des maîtres d'ouvrage, la vidéosurveillance, les amendes, les travaux d'utilité publique…

Infrarouge: la "Rose" m'a fait voir rouge!

2009-06-01T13:52:00.003+02:00

A l'émission du 19 mai 2009 intitulée "Insécurité, mais que fait la police?"

(http://infrarouge.tsr.ch/ir/1619-insecurite-mais-fait-police), Mme Maria Roth-Bernasconi, conseillère nationale socialiste a tenu les propos ahurissants selon lesquels la "solution" (aux Pâquis) consisterait à faire de la prévention dans les pays du tiers-monde et à (par implication) les aider afin que leurs ressortissants n'aient plus besoin de venir chez nous et être obligés de commettre des crimes et délits pour manger. Je ne doute pas de la sincérité des convictions de Mme Roth-Bernasconi , mais cet angélisme digne des sixties est à un tel point décalé de la réalité qu'il ferait rire si le sujet n'était pas aussi sérieux. Chère Madame, la "prévention" à laquelle vous faites allusion a fait ses preuves, le plus souvent par l'absurde. N'ayons plus peur de le dire, l'heure est bien à la répression, cette dernière devant d'une part punir, mais surtout dissuader, et ce enfin de manière crédible. Les droits de l'homme, oui, mais aussi le droit du citoyen à vivre en sécurité et à exiger que l'Etat fasse respecter les lois et l'ordre public.

A Genève, les "anti-bagnoles" ont profondément infiltré l'appareil de l'Etat…

2009-04-15T18:05:00.005+02:00

…un peu comme les Talibans ont infiltré l'Etat pakistanais et son armée. Les quelques mandataires spécialisés en "mobilité" dépendent en large partie des mandats de la DGM et n'ont donc aucun intérêt à remettre en question la doctrine officielle selon laquelle aujourd'hui, il ne convient plus de parler de "fluidifier" le trafic mais bien de le…"réguler"! En clair, on prévoit de remplacer ici et là les giratoires qui étaient à la mode il y quelques années encore, justement pour fluidifier le trafic, par - vous m'entendez bien - des feux, qui eux permettent de le "réguler" . Les soi-disant "pénétrantes" (exemple route de Malagnou…) n'en sont pas: ceux qui l'empruntent le matin en direction de la ville entre 8h et 9h le savent bien: une voie réservée au bus, deux en sens opposé et une seule pour la longue file de voitures, avançant péniblement de feu rouge en feu rouge, quasiment à l'arrêt.; pas de voie rapide souterraine ou surélevée. Alors comme rien n'est fait - au contraire - pour fluidifier les axes principaux, le trafic continue et continuera de se faufiler là où il peut, y compris à travers les rues secondaires et de quartier qui pourtant devraient être rendues aux habitants, aux riverains et à la mobilité douce, avec pour résultat la gabegie généralisée que l'on connaît aujourd'hui. A Thônex, 40.000 véhicules traversent la commune du nord ou sud et d'est en ouest matin et soir, en se croisant en plein centre. Prendre les transports publics? Ils sont déjà saturés entre Thônex et le centre-ville. Le CEVA? Attendons de voir. Conclusion: il faut aussi et enfin prévoir des aménagements routiers cohérents, des parkings, une traversée du lac et la liaison autoroutière entre Vésenaz et Etrembières ou Vallard, et qu'on ait enfin le courage de le dire haut et fort! Dans 20 et 30 ans, les véhicules privés pollueront moins, ils seront hybrides ou seront propulsés au gaz naturel ou à l'hydrogène, mais ils seront toujours bien là et ils auront besoin…de routes !!! Alors les services concernés, ce que les genevois attendent de vous sont des plans cohérents et des actions concrètes et sur la durée, mais surtout pas d'idéologie ni de modes passagères ni d'arbitraire. Ne soyons plus otages des Talibans anti-bagnoles !!!

Les étudiantes qui se prostituent soi-disant pour "payer leur formation..."

2009-03-23T10:14:00.004+01:00

Une fois de plus, je me suis énervé en regardant "Mise au point", l'émission du dimanche soir de la TSR. Le 22 mars 2009, on nous a servi un reportage sans queue ni tête sur les retraités suisses en Thaïlande. Le sujet n'est bien sûr pas inintéressant, mais il a été particulièrement mas traité. Puis, sous le titre "Moi, Laura X., 20 ans, étudiante...et prostituée", nous avons eu droit à un reportage sur les filles qui se prostituent prétendument pour "payer leur formation": on s'est surtout payé notre tête! Les études en Suisse sont quasi-gratuites (à aucun moment n'a-t-on parlé - par exemple - d'un MBA à l'IMD). En contradiction avec la thèse du reportage, il a été dit que 70% des étudiants travaillaient à temps partiel au cours de leurs études: or il est certain que le 99% le font autrement qu'en se prostituant. J'ai moi-même (il y a fort longtemps…) fait le tri à la poste, servi dans des bars et travaillé successivement dans une entreprise du second œuvre du bâtiment, l'entrepôt carougeois que possédait alors un grand magasin genevois, un bureau d'ingénieurs et un atelier de fabrication de pièces pour l'aéronautique en Angleterre. MacDonald n'existait pas encore, sinon j'y aurais sans doute travaillé aussi une fois ou l'autre, sans me considérer un instant comme étant "exploité". Non, TSR, votre reportage n'avait aucun rapport particulier avec les "étudiantes": que certaines "escort girls" soient étudiantes ne tient en réalité qu'au hasard, tout comme d'autres sont probablement coiffeuses ou toiletteuses de chien. Ce n'est pas pour payer leurs études qu'elles exercent ce métier, mais pour se payer facilement du luxe. C'est leur droit, mais le titre de votre reportage était sensationnel et trompeur. Puis, comble d'insulte, nous avons eu droit à la fin à l'interview d'une dame propriétaire d'une agence d'escort girls, déguisée en Fantomas couplée du fantôme de l'opéra version féminine, qui tout en prétendant exercer une activité irréprochable, ne voulait pas paraître à visage découvert: inutile, minable et ridicule.

Non à l'initiative anti-minarets

2009-03-08T18:36:00.003+01:00

Nous sommes un pays laïque. Ne faisons pas de différences entre les religions. Nous acceptons bien les églises avec des clochers, et c'est tant mieux! Alors comme c'est déjà le cas actuellement, laissons aux administrations des monuments et sites, aux commissions cantonales d'architecture et aux éventuelles oppositions objectives et motivées exprimées pendant les mises à l'enquête publique le soin de décider si telle ou telle construction dérange ou non et peut être construite ou non: bref, il y a suffisamment garde-fous. Nous avons des choses plus importantes à faire!

Quelques vérités (y compris fausses) sur la crise économique et financière

2009-03-02T14:51:00.017+01:00

Le libéralisme, le capitalisme, la mondialisation et d'autres méchants épouvantails

(d'ailleurs ça fait longtemps que plus personne ne parle du libéralisme mais de "l'ultralibéralisme", du "néolibéralisme" et d'autres formes "qualifiées" aussi lourdes de sous-entendus les unes que les autres). Certains disent qu'on devait en arriver là, que l'égoïsme ne pouvait mener qu'à la catastrophe! Ceux qui le "savaient" depuis longtemps et qui nous le disent aujourd'hui oublient - ou n'ont jamais voulu voir - l'ampleur et l'entendue de la prospérité créée dans le monde depuis l'ouverture de la Chine puis de l'Inde ou depuis de la chute du mur de Berlin et l'effondrement du communisme. Cette prospérité, on la doit avant tout au libéralisme et à la mondialisation. La correction économique que nous vivons aujourd'hui, bien qu'importante, ne fait "que" de ramener l'économie mondiale depuis son niveau de 2008 à celui non pas des années 1930, mais de…2004 ou 2005. Non, le ciel ne nous est pas tombé sur la tête, alors gardons s'il vous plaît le sens de la mesure!

C'est la faute aux américains!

On l'entend ces jours-ci ad nauseum et c'est un exutoire facile. C'est vrai que les Etats-Unis présentent depuis de nombreuses années des déficits budgétaires et commerciaux faramineux. Le corolaire, c'est que de nombreux autres pays ont accumulé des réserves colossales dont il fallait bien faire quelque chose, un des moyens les plus évidents étant justement de financer les emprunts…américains! Le système était instable, son instabilité allait en grandissant, tous en étaient conscients, complices et donc coupables et espéraient d'abord en profiter, puis tirer leur épingle du jeu avant l'inévitable correction. Le fait que tout soit parti des "subprime" n'est qu'un détail: lorsqu'un château de cartes s'écroule, peu importe quelle carte en est responsable. Une chose ou l'autre allait provoquer un sérieux réalignement de l'ensemble du système financier mondial vers le bas et, par l'effet des vases communicants et de la cascade d'instruments financiers, certains seraient touchés plus que d'autres. Maddof est américain? Et alors? Les vrais coupables sont tout autant - voire plus - ceux qui lui ont confié l'agent de leurs clients ou conseillé ces derniers à investir dans des fonds Maddof dont la comptabilité était particulièrement opaque: certains de ces coupables, malheureusement, sont suisses.

Les américains abusent de leur pouvoir, nous intimident, etc.

Il est surtout ahurissant de constater la profonde erreur de jugement, l'amateurisme, l'arrogance et l'incompétence dont a fait preuve l'UBS en adoptant des méthodes agressives d'acquisition de clients de gestion privée aux Etats-Unis sans en apprécier le risque, alors que la culture politique américaine est connue pour sa promptitude à l'accusation et à la confrontation. Nous en avions fait l'expérience avec l'affaire des fonds en déshérence. Le rapport de forces entre la Suisse et les Etats-Unis n'est franchement pas en notre faveur L'UBS prétend être une banque universelle dont le logo est reconnu à Hong Kong, Dubaï, Miami et Singapour? Cette visibilité et cette exposition peuvent flatter l'ego mais comportent aussi des risques qu'il faut alors être capable d'assumer. On comprend encore moins la "stratégie" - si on peut l'appeler ainsi - de l'UBS quand on sait que la clientèle privée nord-américaine ne représente qu'une très faible proportion des sommes gérées, proportion qui de toute façon serait restée modeste: le jeu n'en valait pas la chandelle, mais malheureusement l'UBS a fait courir un préjudice important à tout le pays. Venir dire que c'est la "faute aux américains" équivaut à ne pas vouloir regarder la vérité en face.

Distinction entre l'"évasion fiscale" et la "fraude fiscale"

Les fonds privés gérés en Suisse ne sont pas issus du trafic d'armes ou de stupéfiants, mais résultent dans leur quasi-totalité simplement de la volonté des clients étrangers de se soustraire au fisc de leur pays. Or appelons un chat un chat, l'évasion fiscale est basée sur une fausse déclaration consciente et volontaire du revenu et de la fortune. Point. Dès lors, le document "est faux" (de par ce qu'il omet ou sous-déclare) même s'il ne s'agit pas "d'un faux" (au sens où il aurait été falsifié). D'ailleurs on se demande franchement à quoi ça sert commettre une "fraude" fiscale (en falsifiant des pièces) alors que l'on pourrait beaucoup plus facilement et en toute impunité ne commetre qu'une "évasion" (en omettant simplement de les joindre...). Cette distinction entre "fraude" et "évasion" dont le juridisme intéresse surtout les juristes et que nous sommes d'ailleurs seuls à faire, que nous avons inventée pour l'occasion, qui nous arrange bien, qui nous donne bonne conscience (et qui fournit aux quelques cyniques de quoi faire de la belle rhétorique avec des arguments pas nécessairement de bonne foi) ne convainc pas les pays qui font pression sur nous: ça nous étonne! Or à force de répéter ce mantra de plus en plus creux avec une langue de bois, nous ne ferons qu'insulter leur intelligence et les irriter encore plus.

Alors que faire?

Nous devons absolument tout mettre en œuvre pour défendre le secret bancaire ne serait-ce déjà qu'en raison de son importance pour notre économie. Or nous ne défendrons correctement nos intérêts que quand nous serons nous-mêmes lucides et objectifs. Arrêtons bien sûr de scier la branche sur laquelle nous sommes assis, comme le font certains représentants de la gauche ou des verts, dont la bruyante "Schadenfreude" envers leurs adversaires politiques et les valeurs qu'ils représentent est avant tout un monumental autogoal contre la Suisse Mais il ne sera ni utile ni productif de nous voiler la face, de mettre la tête dans le sable et de pointer des doigts accusateurs vers l'Europe ou les Etats-Unis, bref les autres. Les maîtres mots doivent être tête froide, conscience des rapports de force mais aussi de nos atouts, bonne foi mais aussi fermeté et habileté dans la négociation: il est capital de réussir et nous le pouvons.

Une lueur d'espoir?

Le franc suisse tient bon. C'est pour moi le meilleur indicateur de la confiance collective dans une issue raisonnable de cette "crise dans la crise" qui concerne le secret bancaire. Espérons que l'avenir me donnera raison.

14.000 tamouls manifestent à Genève

2009-02-23T15:51:00.006+01:00

Je l'avais déjà relevé il y deux semaines dans mon post anglais ci-dessous lorsque 10.000 tamouls venus des quatre coins de la Suisse et de l'Europe s'étaient réunis sur la Place des Nations sans violence aucune. Puis vendredi 20 février, ils étaient au 14.000 devant l'ONU pour demander «l'arrêt du génocide» au Sri Lanka. Sans être en mesure de prendre postion sur le bien-fondé ou non de leurs revendications politiques, je dois une fois de plus constater que des manifestations pacifiques regroupant des milliers de personnes sont parfaitement possibles. Merci bien sûr aux gendarmes et aux ASM/APM qui les ont accompagnés, mais merci aussi aux manifestants tamouls et à leur service d'ordre pour la démonstration de respect et de dignité que vous nous avez offerte.

10,000 Sri Lankan Tamils demonstrared peacefully in Geneva

2009-02-08T11:03:00.006+01:00

Ten thousand Sri Lankan Tamils and their sympathizers demonstrated peacefully in Geneva on 4 February 2009. This is at least ten times the number of demonstrators against the World Economic Forum on 31 January 2009 (see my blog entry below). However this time, there was no violence, nobody got hurt, there was no damage to property. The right to protest is a basic democratic right and should be protected. A peaceul demonstration even by a large number of protesters is possible. A lot depends on who is demonstrating. Thank you, Geneva Police, thank you, the organizers of the peaceful 4 February demonstration. This needed to be said.

La région franco-valdo-genevoise: un "machin"?

2009-02-08T10:49:00.006+01:00

La région comprenant le canton de Genève, la France voisine et toute la région lémanique est en effet fort belle et nous avons une chance exceptionnelle d'y vivre et d'y travailler. Beaucoup d'entre nous (la plupart?) vivent dans une des composantes de cette région et travaillent dans une autre, ou y passent une grande partie de leurs loisirs et weekends. Quant à savoir s'il faut lui donner l'étiquette de région "Franco-Valdo-Genevoise", c'est une tout autre affaire. Les systèmes d'aménagement, de financement des infrastructures, de santé, scolaires, fiscaux et politiques sont à tel point différents de part et d'autre de la frontière qu'ils constituent - et continueront encore longtemps de constituer - un frein considérable au libre choix des personnes en matière de lieux de résidence et de travail, ainsi qu'à la planification du territoire et là a réalisation d'infrastructures de manière concertée et cohérente. C'est déjà fort compliqué entre Genève et Vaud, voire même à l'intérieur du Canton de Genève! Alors le projet "d'agglomération franco-valdo genevois", je n'en attends franchement pas grand-chose, tout en espérant être "déçu en bien" comme le disent nos amis vaudois. J'espère que ce ne sera pas simplement un faire-valoir, un écran de fumée, une usine à bla-bla et petits fours... Région truc-machin-chose ou pas, j'espère que Genève saura d'elle-même développer une vision ambitieuse et cohérente, et qu'elle la mettra en œuvre avec courage et détermination. Commençons par la traversée du lac et son raccordement au réseau autoroutier à Vallard ou Etrembières, et vive notre belle région!

(v. aussi http://www.apexserv.com/asingh/mobilite.php)

Merci à la police genevoise

2009-02-01T16:38:00.010+01:00

A la police genevoise et au Conseil d'Etat, je dis bravo et merci. J'espère que le bon sens et la retenue dont vous avez l'un et l'autre fait preuve le 31 janvier 2009 sera l'occasion de vous réconcilier suite à l'affaire des heures sup' de l'Eurofoot, ceci pour le plus grand bonheur des citoyens de ce canton. Merci aussi aux banques privées, aux multinationales, aux sociétés financières, au négoce international, au WEF, à l'OMC, à la Chambre de commerce, à l'horlogerie de luxe et aux autres, car sans vous Genève aurait pas de renommée internationale et nos jeunes ne trouveraient pas (ou encore moins) du travail. Quant à tous les petits merdeux fâchés contre papa simplement parce qu'il a du fric et à qui vous cassez la gueule symboliquement en vous prenant inconsciemment à ce qu'il représente à vos yeux dans votre psychisme malade, je dis: allez voir un psy! Dites merci aussi à tout ce que l'économie genevoise et mondiale vous a mis à disposition ne serait-ce qu'en matière de soins médicaux ou d'instruction scolaire et universitaire, vous qui dans quelques décennies - la cinquantaine arrivée - jouirez d'un confortable héritage, sécurité financière assurée qui rend facile et creux votre refus de la société. Car si un flic venait à cogner fort sur vous (je lui dis merci au passage), vous aurez la chance d'être soigné aux HUG (qui est ce qu'il est parce que Genève est une ville riche)! et non dans un hôpital des Îles Fidji (évidemment avec tout le respect et l'amitié que je dois à ce peuple certainement fort sympathique); d'ailleurs à Genève et en Suisse, vous le savez bien, les flics cognent moins fort que quasiment n'importe où dans le monde et vous ne risquez pas grand-chose. En attendant, petits cons gâtés, foutez-nous la paix !

Aménagement du trafic: cohérence et détermination!

2009-01-25T15:22:00.005+01:00

Tout comme chaque commune genevoise de plus de 1000 habitants, Thônex a un Plan directeur communal (PDComm), qui a dernièrement fait l'objet de consultation et d'information de la population. Le Comité de l'Association Résidence Apollo (ARA), dont votre serviteur est Président, a reçu une réponse du Conseil administratif de Thônex aux remarques et questions formulées par votre comitéle 3 novembre 2008 au sujet de de plan. Cette réponse, datée du 23 décembre 2008, nous informe entre autres qu'un giratoire pourrait être envisagé au carrefour Adrien-Jeandin/rue de Genève/Tronchet, et qu'une réunion entre les responsables de la commune et la Direction générale de la mobilité (service cantonal) est prévue "en janvier" pour en étudier la possibilité Le comité de l'ARA s'est consulté en toute urgence et un courrier a été adressé au Conseil administratif le 19 janvier, exprimant notre crainte qu'un tel rond-point n'attire encore plus la circulation de transit nord-sud pourtant sensée passer par l'avenue de Thônex/François-Jacquier/route de Jussy et non par Jeandin/Tronchet, conformément aux plans établis depuis fort longtemps... mais qui malheureusement restent au stade de plans. En attendant, il ne serait pas inutile qu'un grand nombre de riverains des l'avenues Adrien-Jeandin et Tronchet s'expriment au sujet de ce rond-point en s'adressant directement à la Mairie de Thônex, (58, chemin du Bois-des-Arts, 1226 Thônex, tél. 022 869 39 00). Affaire à suivre!

Geneva for Indians, हिंदी में

2008-11-24T16:32:00.002+01:00

मैंने बहुत दिनों से हिंदी में बातचीत नहीं की, पर इसका यह मतलब नहीं कि मैं अपने हिंदी बोलने वाले दोस्तों को भूल गया हूँ | इसलिए मैं आज आपको स्विट्जरलैंड और जिनेवा के आकर्षण बताने आया हूँ | भारतीय मूल के लोगों की संख्या यहाँ कम ही है, शायद कई हज़ार ही होंगे, मगर आप सबको जिनेवा घर जैसा लगेगा | इसका कारण यह है कि इस शहर में भारतीय दुकानें और रेस्तरां और बहुत सी अंतर्राष्ट्रीय संस्थाएं जैसे : WTO, UN, WIPO, WHO और ILO मौजूद हैं , जहाँ पर भारतीय विदेश मंत्रालय के अफसर कार्यरत हैं | जिनेवा में I.A.G (International Association of Geneva) भी मौजूद है जो काफी सारे सांस्कृतिक कार्यक्रम आयोजित करता है | यहाँ SIBF का मुख्य कार्यालय भी स्थापित है जो कि भारतीय एवं स्विस कारोबार सम्बंधों की देखरेख करता है |यह शेहर बहुत ही सुंदर है और यहाँ देखने के लिए बहुत चीज़ें हैं. आप यहाँ से Mont Blanc, यानि पश्चिम योरप के सबसे ऊंचा पर्वत देख सकते हैं, और वो एक ही घंट के दूरी पर है। आप यहाँ, तालाब के किनारे विश्व प्रसिद vineyards और "स्की रेसोर्ट्स" देख सके हैं. जिनेवा मैं बहुत अच्छी घड़ियाँ भी मिली हैं। इस देश की टिकाऊ मौद्र और राजनितिक अवाष्ठय के कारन से यहाँ के प्राइम प्रोपर्टी अच्छा निवेश है। अगर आपको आधिक जानकारी चाहिए, तो कृपया मुझे संपर्क करें। आप सब को अपने निराले शहर मैं देह्कना के बोहुत उसतक हूँ।

Geneve Construit ! Youpi !

2008-11-16T09:01:00.006+01:00

Tous les ménages de Genève ont reçu un dépliant illustré, montrant les nombreux chantiers d'immeubles d'habitation en cours ou prêts à démarrer à travers le canton. Un large commentaire est accordé au concept de "mixité", nouvelle mode politico-socio-architecturale selon laquelle il faut mélanger les populations aisées et moins aisées au sein du même quartier afin éviter des "ghettos", le sous-entendu étant évidemment que les personnes défavorisées provoquent des problèmes sociaux rendus pires encore si elles vivent regroupées. On n'a bien sûr pas demandé aux personnes "moins défavorisées" si elles avaient envie de côtoyer des délinquants ou autres cas sociaux…On ne peux ainsi plus construire un ensemble d'immeubles de standing en loyer libre ou en PPE adapté aux cadres des multinationales ou aux autres contribuables fiscalement intéressants que l'on dit pourtant vouloir à attirer ou retenir à Genève. Ils iront donc soit se loger en villa, y compris dans le canton de Vaud ou en France voisine. On aurait également voulu lire, dans le dépliant, que les projets de traversée du lac et du raccordement autoroutier entre Vésenaz et Etrembières avançaient aussi rapidement que ceux de la construction de logements. Malheureusement, rien n'est dit à ce sujet. Dommage.

Constituante...ouf!

2008-11-07T15:49:00.005+01:00

Résultat satisfaisant, les libés (et indépendants), les radis (et ouverture), l'UDC et [ge]avance ont fait des bons scores. Parmi les élus, il y a des personnes dont je respecte le jugement, le sens pratique et la vonlonté d'avancer; tout est donc encore possible!

Non à la constitution du SanTheodoros !*

2008-10-15T20:02:00.007+02:00

Une constitution doit donner les lignes directrices; ensuite, pour détails, il y a les lois, les directives, les règlements, les ordonnances, les arrêtés...Les bonnes constitutions sont courtes (par exemple celle des Etats-Unis), elles résistent au temps et sont peu amendées. Celle du Général Alcazar était longue (la constitution, bien sûr), typique de celles des républiques bananières. Genève étant plus petite que la moindre des républiques bannières, on peut évidemment craindre que l'Assemblée constituante nous ponde un monument fleuve. Alors du concis ou une logorrhée? Du concret ou du vent? Un bon équilibre entre les droits et les devoirs des citoyens, ou non? Il faudra attendre quatre ans pour voir le résultat final, mais on aura déjà une indication des tendances dès les élections du 19 octobre, en sachant qui est élu et qui non. Espérons le mieux, tout en craignant le pire…

(*) bien connue des tintinophiles

Dubaï, les idées reçues et quelques leçons pour nous

2008-04-11T17:18:00.015+02:00

Je rentre d'un voyage en Inde et à Dubaï, cette dernière étant à couper le souffle (voir mon post ci-dessous). Je m'y suis rendu plusieurs fois ces dix dernières années, et d'une fois à l'autre, les changements dépassent l'imagination. Contrairement à ce que beaucoup croient, Dubaï n'a quasiment pas de pétrole. Son essor est dû au fait qu'elle a construit des infrastructures de qualité mondiale, qu'elle a opté pour un système économique ouvert et libéral et qu'elle a un sens de l'accueil exceptionnel. J'ai été frappé par l'amabilité et la serviabilité des personnes de tout âge et de les toutes les nationalités que l'on y rencontre, que ce soit dans la rue, les hôtels, les magasins ou les restaurants. Les citoyens originaires du pays ne représentent que 15 à 20% de la population. On pourrait imaginer que la forte proportion d'étrangers engendre des tensions sociales et de la criminalité. Il n'en est rien. On y vit en appartement dans des immeubles qui atteignent 50 étages de haut, toujours propres et bien entretenus, en toute convivialité et sans l'insécurité que nos chers sociologues, architectes ou urbanistes affirment ête pourtant inévitable dans un tel habitat (qu'ils aillent aussi étudier Tokyo, Hong-Kong, Shanghai, Singapour et même Delhi ou Bombay).

En rentrant chez moi en taxi depuis Cointrin, le chauffeur s'est trompé de présélection et a voulu changer de file tout en laissant la priorité aux voitures déjà engagées: nous nous sommes fait dépasser bruyamment par une bande de jeunes qui ont klaxonné, nous ont injurié et fait des gestes obscènes. Sans doute des jeunes en "difficulté" ou en "ruprure" dont il faudra s'occuper un jour, à grand frais, en cherchant à gagner leur confiance...j'étais bien de retour...

Places where things happen fast!

2008-04-10T17:49:00.014+02:00

Having just returned to Geneva in early April 2008 from a (mostly work-related) trip to India and the United Arab Emirates, the contrast with the slow, calm, quiet and serene pace of life here is striking. Dubai, Mumbai and Delhi are massive construction sites, with high-rise apartment buildings mushrooming before our very eyes and the Delhi metro extending in all directions. Sure, because it takes forever to build anything however small here, we avoid the dust and noise associated with large construction sites. But we also miss the excitement, and the palpable feeling of sheer energy and accomplishment that radiates from these massive projects.

Two very different yet equally exceptional persons are behind these changes. Ms Sheila Dixit is Chief Minsiter of Delhi (left, on the short list for 2008 Global Mayor Award). In a country where things are reputed to move slowly, the city has managed in a few years to successfully convert all buses and auto-ricksaws to compressed natural gas, with a clearly discernible effect on pollution thanks to lower diesel and two-stroke engine fumes. Delhi has also managed to build a considerable number of road interchange overpasses, and traffic remains fluid even though the number of cars on the streets has tripled in ten years. And of course Delhi now has a world-class "Metro".

The current ruler of Dubai, Sheikh Mohammed bin Rashid al Maktoum (right) is the visionary who has transformed Dubai into a world city. Contrary to common perceptions, Dubai has little or no oil. Its attractiveness is due to its exceptional infrastructure, the fact that foreigners are always made to feel welcome and that the city is business-friendly.

Windsor Court in Gurgaon, Delhi

Hamilton Court in Gurgaon, Delhi

One of the many Delhi Metro construction sites

Construction site of the world's tallest building, Burj Dubai

Not so long ago, Dubai was limited to this area called Deira...

...but now there's the Marina...

...and even a ski run, and miles and miles of development!

Il vole des sacs appartenant à des touristes: Question ouverte à la Tribune de Genève

2008-01-08T07:56:00.001+01:00

La Tribune de Genève nous dit:

"Cornavin, 5 Janvier 2008 à 18h02: La police a interpellé un homme de 22 ans, originaire d’Irak et sans domicile fixe, pour avoir, le 31 décembre à la gare de Cornavin, volé deux sacs appartenant à des touristes. Pour commettre son forfait, l’accusé a reçu l’aide de deux complices, identifiés grâce aux caméras de surveillance, mais ces derniers n’ont pas encore été arrêtés. Prévenu de vol, l’homme a été conduit en prison." Les lecteurs de la Tribune reconnaîtront ces faits divers rapportés au quotidien, dont le nombre doit atteindre plusieurs centaines par année. Mais ce qui nous intéresse vraiment, c'est le devenir de ces cas: combien de temps les auteurs de ces faits passent-ils en prison avant d'être jugés, si tant est qu'ils le soient avant d'être relâchés; à quelle longueur de peine sont-ils condamnés, le cas échéant; pour les étrangers parmi eux (car bien sûr, ce sont majoritairement des étrangers! - v. mon poste antérieur sur ce sujet), s'agit-il de requérants d'asile, d'immigrants clandestins ou de personnes qui se trouvent être simplement "là", chez nous, sans raison particulière; sont-ils reconduits à la frontière (d'ailleurs laquelle?); que se passe-t-il lorsqu'ils sortent de prison; quelles sont les statistiques clés concernant "ce qui se passe après l'interpellation"? Autant de questions dont les réponses seraient plus utiles et intéressantes que la simple répétition quotidienne de résumés de faits divers qui se suivent et se ressemblent. Alors, la Tribune, un petit effort pour contribuer sérieusement au débat, ô combien nécessaire?

Whoever said that Swiss politics are boring?

2008-01-07T19:44:00.000+01:00

They generally are. However in December 2007, we witnessed the high drama of the unexpected non-election of Federal Councillor Christoph Blocher of the Schweizerische Volkspartei (SVP - Swiss People's party), a party positioned clearly on the right of the political spectrum. Accused by the mainstream parties of "administering and governing by bullying" and bulldozing through due procedures (whether or not with justification), xenophobia and sailing too close to the wind in terms of what is considered acceptable to express today with respect to foreigners, immigration and immigrants (things that I kind of dislike - see my post on crimes committed by foreigners in Switzerland), the SVP also favours good governance, a limited public sector, sound public finances and free markets, things that I kind of like. Blocher was a populist, an excellent communicator and very cunning, besides having the common touch, the last trait differentiating him from Enoch Powell with whom he otherwise had much in common. Swiss politics will now get back to being their usual boring self.

Ils ne sont plus aux normes....

2007-11-27T18:01:00.001+01:00

"Ils", ce sont les écoles, les crèches, les carrefours, les ronds-points et plein d'autres choses du genre à la charge des communes. En tant que nouveau Conseiller municipal, je découvre qu'il existe quelque part des "experts" assis dans leurs bureaux et qui pondent des normes. Quelle va être celle du jour? La hauteur des trottoirs? La forme des casiers des vestiaires des piscines? La distance minimale à respecter entre un panneau "stop" et le premier arbre qui est garni de décorations de Noël? La racine carrée de la distance entre l'arrêt du tram et les WC pour chiens les plus proches, divisée par la longueur totale des zones 30 km/h sur la commune, devant être au minimum de 0,25? Utile, tout ça? Je n'en sais rien mais ça occupe du monde dans l'administration et ça fait dépenser de l'argent aux communes.

Qui sont ces étrangers qui tuent, violent....

2007-11-27T17:19:00.002+01:00

Ayant vécu 33 ans en Suisse en tant qu'étranger (avant de devenir Suisse en 1997) durant lesquelles je n'ai ni violé ni tué qui que ce soit, je me pose évidemment des questions par rapport aux statistiques fédérales citées par l'UDC lors de la récente campagne électorale. L'UDC dit d'ailleurs qu'il s'agit de "Proportions de délinquants étrangers" alors qu'il s'agit en vérité de "Proportions d'étrangers parmi ces ceux qui commentent ces crimes ou délits", ce qui ne veut évidemment pas dire la même chose. De toute façon, il me paraît évident que ces statistiques ne s'appliquent pas aux étrangers au bénéfice d'un permis d'établissement (permis "C"), ni aux frontaliers, populations l'une et l'autre stables et respectueuses des lois car ayant in fine aussi gros à perdre que la population Suisse sur les plans professionnel, social et familial par un comportement criminel. Alors qui? Les hauts fonctionnaires des organisations internationales? Peu probable. Les cadres des multinationales postés quelques années en Suisse? Pas plus. Il faut donc chercher vers ceux qui n'ont rien à perdre, à savoir: ceux qui sont là sans emploi particulier, qui sont soit des ressortissants de pays européens (car libre circulation oblige, ce n'est pas nécessaire d'avoir un emploi pour être simplement "là") soit de pays non européens (parfois sans visa, entrés en Suisse de manière clandestine, encore que ceux parmi eux qui travaillent "au noir." n'ont aucun intérêt à se faire remarquer); ceux qui viennent de pays en guerre et ont vu des horreurs ou en ont commis, et ce n'est certainement pas la maison d'aerrêt "cinq étoiles" de Champ-Dollon qui va les impressionner; enfin ceux qui font partie de réseaux criminels plus ou moins organisés et qui vivent de deals ou de larcins, ou aux crochets d'une amie. Alors, quoi faire? Les expulser? Où? De toute façon ils reviendront...Il n'y a malheurusement pas de solution simple...

The "Franco-Valdean-Genevan Region"

2007-09-14T18:37:00.000+02:00

There's a new buzzword among the local political class in the city of Geneva called the "région franco-valdo-genevoise", a newly-invented regional monster that apparently will be inhabited by a million people in 2020. In short, the concept is to build housing across the border in France and to bring in all the commuters from afar in what we are promised will be a highly-efficient public transport system. Of course what they don't tell us is that the underlying reason is simply that it's much easer to build housing, motorways and all kinds of infrastructure across the border while on this side, most projects take years to get completed if they do at all, being bogged down with massive red tape and endless oppositions and appeals. One of the facets of democracy, I guess, although the red tape part, with unduly complicated and unnecessary building codes is very much the making of the political class. There's enough land for development on the Swiss side of the border, but large tracts are classified as being reserved for agriculture and there seems to be little political will to change its affectation. So instead of completing the circular motorway around Geneva with a new bridge or tunnel through the lake, focusing on facilitating the construction of housing and improving the fluidity of traffic here, a new rabbit is being pulled out of a hat. It has apparently not occurred to the powers that be that Switzerland and France have totally different school, medical insurance and pension systems. If the objective is to house families that currently in search of housing on the Swiss side, few will be keen to move. Many commuters will still use their cars, notwithstanding the fantasies of the urban planners in their lofty offices. The kind of mobility that is being envisaged with this "thing" either won't work or will make matters worse.

Pour plus de sécurité...

2007-09-03T08:37:00.001+02:00

L'UDC, en s'appuyant sur la statistique de l'Office fédéral de la police, nous rappelle que la proportion des étrangers responsables de lésions corporelles, de meurtres, de chantages et de viols varie entre 52,7 et 85,5% (http://www.typo3start.ch/sites/ausschaffungf/). Sans mettre en doute ces données, je regrette que lon ait jugé utile de compléter le tableau en citant la proportion d'étrangers parmi les avocats véreux, les fonctionnaires corrompus, les policiers ripoux et les gérants de fortune qui détroussent leurs clients, ainsi que parmi le beau monde qui en toute légalité traite directement ou indirectement avec des personnes actives dans le trafic d'armes ou de drogue. On aimerait aussi connaître la proportion d'étrangers parmi les occupants des squats, les skinheads, les hooligans, les employeurs de personnel au noir, les consommateurs de drogues illicites, les alcooliques, les dépressifs à la charge de l'AI ou encore les pédophiles...

Soyons sérieux. Nous avons besoin de main d'œuvre étrangère en Suisse, et notamment de main d'œuvre peu qualifiée, car par exemple il faudra bien que quelqu'un s'occupe dans les EMS de notre population vieillissante. Il est normal que la population étrangère d'un petit pays comme la Suisse soit élevée. C'est le double résultat de la mobilité à l'échelle internationale et de ce qui a longtemps été le long parcours d'obstacles pour obtenir la nationalité Suisse. En attendant, à chaque classe sociale correspond son type de criminalité, ce qui ne veut pas dire que la fermeté ne soit pas de mise ou qu'il ne faille pas une réflexion sur les crimes commis par les étrangers en Suisse (s'agit-il d'illégaux, de requérants ou d'établis, quelles sont les mesures adaptées dans chaque cas, etc.).

Les crimes commis par les étrangers en Suisse est un vrai problème, qui mérite une analyse rationnelle. Ne cédons pas à l'émotionnel!

And now something in English...

2007-09-02T12:06:00.000+02:00

However much I may criticize Switzerland or Geneva in my French postings, I will never forget that Switzerland ranks among the most desirable places in the world to live and work in, and that Thônex ranks among the top towns in Switzerland. There exists a unique form of decentralized government, citizens can and do express their opinions, and governance is extremely good by world standards. So yes, let me be very clear about it, I am very privileged, and thankful. Having said that, there are occasionally some odd things going on here and there and that attract my curiosity: illegal occupation of buildings, some school toilets that are no longer cleaned purportedly to save money, elected officials who actually live across the border in France, claiming when questioned to do so in all legality but at the same time being very embarrassed and discreet about the matter, etc. etc. So come back regularly and read on. I also look forward to hearing from you.

Les squats et la libre cirulation des mendiants

2007-08-12T14:53:00.000+02:00

Parmi les sujets de la vie publique qui ont retenu l'attention des genevois ces derniers mois, il y a l'affaire des mendiants et l'évacuation des squats, notamment de celui du Rhino.

Les mendiants d'abord. Etant d'origine indienne et ayant passé le gros de mes années formatives en Inde, je pense pouvoir en parler avec une certaine légitimité: là-bas comme ici, la plupart des mendiants font parties de groupes dirigés et encadrés par des structures ayant des plus ou moins de liens avec le crime organisé. Les bébés dans les bras des jeunes femmes qu'ont prétendument faim ne sont même pas les leurs, mais leur sont remis le matin et récupérés le soir par le "dispatching" quotidien. Essayez d'ailleurs de leur donner du pain: ça ne les intéresse pas. Ayant été confronté à maintes reprises aux démarches administratives pour obtenir des permis de travail de courte durée pour des informaticiens indiens hautement qualifiés (extra-européens, donc soumis à des conditions beaucoup plus strictes), je suis écœuré - et le mot n'est pas trop fort - par cette "libre circulation" des mendiants venus sans visa de l'Europe de l'est, libre circulation oblige ! Puis, comme si cela ne suffisait pas à me rendre malade, M. Laurent Moutinot, Conseiller d'Etat de son état, a décidé que la mendicité n'était pas hors la loi et qu'il fallait désormais rendre les sommes confisquées aux mendiants par la police. J'espère que ses services veilleront également à ce qui les mendiants soient dûment affiliés à une caisse AVS en tant qu'indépendants, qu'ils ne soient pas à la charge de l'hospice général ou du chômage et qu'ils paient pleinement leur caisse maladie et leurs impôts, car être mendiant à Genève, ça paie très bien. Mais, ça, ce n'est peut-être pas son problème...

S'agissant de M. Moutinot, peut-être a-t-il voulu redorer son blason auprès de la population après l'affaire tragi-comique des mendiants: en mettant ses forces de police à l'œuvre pour vider les squats, il a sans-doute voulu que l'on se souvienne de lui en tant que Conseiller d'Etat décisif et musclé ! Même si je salue la décision d'évacuer les squats, je reste malgré tout perplexe: il y 20 ans, quasiment toute la classe politique avait décidé de tolérer les squats en raison de la "pénurie de logements", argument aujourd'hui invoqué pour les évacuer...

Merci MM Stauffer et Golay

2007-08-10T18:00:00.002+02:00

Vous avez comme moi lu dans le dernier GHI que le MCG exige des députés et Conseillers d'état genevois qu'ils résident sur le territoire du canton. Sans doute comme beaucoup d'entre vous, j'ai été sidéré d'apprendre que ce n'était pas le cas! Une des conditions pour voter et être éligible dans une commune, c'est bien d'y résider. Elle est imposée par la Chancellerie, qui sauf erreur est sous la tutelle du Conseil d'état, et indirectement sous le contrôle du Grand conseil. Pourquoi n'en est-il pas de même au niveau cantonal? Merci en tout cas à MM Stauffer et Golay , avec lesquels je ne suis que rarement d'accord, d'avoir attiré notre attention sur cette lacune. J'espère que la Chancellerie ou l'Office cantonal de la population rendront publique la liste des députés résidant en France!

Dans un encadré en page 4 d'"Entreprise romande" de ce jour, Grégory Tesnier demande si un député habitant en France voisine ne serait pas "...à même de mieux comprendre les chances et faiblesses de la vaste région franco-valdo-genevoise..." et ajoute que "...l'influence et la vie de Genève ne s'arrêtent pas à la frontière... ". Bien. Alors soyons cohérents et donnons aussi le droit de vote et d'éligibilité aux frontaliers. Ils en savent sûrement autant que nous sur "...la vaste région franco-valdo-genevoise..."

Je vous invite également à consulter l'échange de propos sur le sujet, le blog de J.-F.mabut de la Tribune de Genève http://jfmabut.blog.24heures.ch/p124.html.

Il serait en effet intéressant de savoir si les noms des députés en question figurent sur les listes électorales simplement en raison d'un "oubli " de leur part à déclarer leur lieu de résidence principale en France...Je vais pour ma part me renseigner auprès de l'Office cantonal de la population pour savoir comment procéder pour à la fois vivre en France et être éligible au Grand conseil, et vous tiendrai au courant de leur réponse sur ce blog.

My first post - Mon premier post

2007-08-08T18:56:00.000+02:00

Depending on the topic, I may post in English, en français या हिंदी में भी, क्यों नेहीं?

Let's see how this thing unfolds...Voyons un peu comment ce blog évolue...चलो, देखेंगे !

Meanwhile, hallo world, bonjour à tous, मेरे ब्लौग़ पर आपका स्वागत है और आप सब को नमस्ते !